Nissan Dials IPhone für Auto-Fernbedienung

Nissan hat eine iPhone-Prototyp-Applikation entwickelt, die es Elektroauto-Besitzern erlaubt, sich in ihre Fahrzeuge einzuwählen und die Batterieladung zu überprüfen.

Die Anwendung, deren funktionierende Version von der Firma in ihrer Forschungseinrichtung in Yokosuka, Japan demonstriert wurde, Verbindungen zum IT-System des Fahrzeugs, um den Status der Lithium-Ionen-Batterien, die das Auto antreiben, zu überprüfen.

Damit können die Besitzer die Ladung ihrer Autos überwachen, während sie sich nicht in der Nähe der Fahrzeuge befinden. Das System könnte sich beispielsweise als nützlich erweisen, wenn Autos an öffentlichen Ladestationen abgestellt werden und die Besitzer die Batterien vor dem Wegfahren vollständig aufladen wollen.

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Zusätzlich zur grundlegenden Überwachung des Batteriezustands können detailliertere Informationen an das Telefon gesendet werden, die die für eine vollständige Ladung benötigte Zeit und die ungefähren Kosten enthalten.

Die Informationen enthalten auch die aktuelle Temperatur im Fahrzeug Und das knüpft an eine zweite Funktion der Anwendung an: Fernsteuerung der Klimaanlage des Autos.

Das klingt vielleicht nach einer zufälligen und vielleicht seltsamen Funktion, aber es ist alles im Namen der Energieeffizienz.

Ein Fahrer, der zurückkehrt Ihr Auto an einem heißen oder kalten Tag wird in der Regel die Klimaanlage oder das Heizgerät sprengen, sobald sie den Motor starten und weitermachen, bis eine angenehme Temperatur erreicht ist. Das stellt bei einem benzinbetriebenen Auto kein allzu großes Problem dar, aber bei einem Elektroauto trägt es zur Batterieentleerung bei, was die Reichweite des Autos verringert.

Wenn das Auto jedoch an ein Ladegerät angeschlossen wird, ist es sinnvoller Starten Sie die Klimaanlage oder die Heizung, während Sie noch angeschlossen sind, und nutzen Sie den Strom aus der Ladestation für die ersten paar Minuten mit hoher Leistung. Mit der iPhone-App können Besitzer die Klimaanlage einschalten, bevor sie wieder im Auto ankommen.

Das System ist noch immer ein Prototyp und Teil von Nissans Forschung zum 2010-Debüt eines Serien-Elektroautos in Japan und Norden Amerika. Das Auto wird am Sonntag enthüllt.