Projekt verwandelt Geodatensammlung in eine Party

Einige Kartenhersteller haben einen Weg gefunden, Menschen in ihr detailorientiertes Feld zu ziehen: Party machen.

Es geht darum, Bier - zumindest für einen Teil des Tages - durch ein GPS-Gerät (Global Positioning System) zu ersetzen bauen Sie auf OpenStreetMap, einem Projekt, das Freiwillige verwendet, um die Welt zu kartieren. Es ist ein gemeinschaftsorientierter Ansatz, der auf der gleichen unbezahlten Leidenschaft basiert, die die Entwicklung des Linux-Betriebssystems und Ressourcen wie Wikipedia vorantreibt.

Ein Großteil Westeuropas und der USA wurde jetzt von Freiwilligen kartiert. Immer mehr Menschen kommen zu so genannten Mapping-Partys, bei denen eine Gruppe einen bestimmten Bereich mit GPS-Handgeräten abbildet, sagt OpenStreetMap-Gründer Steve Coast.

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Coast, 28, aus London, startete seine OpenStreetMap 2004, als er Physikstudent am University College London (UCL) war. Coast sagte, er sei interessiert an GPS und Mapping, war aber überrascht zu sehen, wie verschlossen das Feld ist: eine Handvoll Unternehmen kontrollieren einen Großteil der vorhandenen Geodaten, und diese Daten sind sehr teuer zu verwenden, mit vielen Copyright-Einschränkungen.

Der Grund dafür ist, dass Mapping-Daten sehr teuer zu sammeln sind. "Das ist eine ziemlich hohe Eintrittsbarriere, die den Wettbewerb im Geodatenmarkt stoppt", sagte Coast.

In den frühen Tagen schrieb Coast die Software für die Erstellung von Karten, beantwortete Fragen und realisierte viele Vorträge auf Open-Source-Konferenzen und Technologieereignisse um OpenStreetMap in Schwung zu bringen. Die Idee hat sich durchgesetzt. Auch die Menschen in anderen europäischen Ländern seien von den hohen Kosten für Geodaten enttäuscht, sagte Coast.

OpenStreetMap wächst jetzt mit der Arbeit dieser Freiwilligen. Registrierte Benutzer der OpenStreetMap-Website erreichen jetzt 85.000 Besucher. Bei einer Kartierungsgruppe werden Neulinge darüber instruiert, wie eine GPS-Einheit, die "Trace" -Daten aufzeichnet, oder eine Liste von Punkten entlang eines Pfades zu verwenden ist.

Wenn sie an einen PC angeschlossen sind, können die Trace-Daten als irgendetwas etikettiert werden - eine Straße, ein Fußweg, ein Radweg, ein Briefkasten, ein Wahrzeichen. Es gibt auch Vektordaten, die Schlüssel für das Erstellen von genauen Routing-Richtungen und Reisezeit Schätzungen ist, sagte Coast. Diese Daten werden dann in OpenStreetMap integriert.

Mapping "macht wirklich einen Kratzer", sagte Coast. "Wenn eine Person eine Karte sieht, die falsch ist, macht sie sehr süchtig, und die Leute fangen an, alle Details auszufüllen."

Das Ergebnis waren Sätze sehr detailreicher Karten, von denen einige auf bestimmte Interessen ausgerichtet sind, wie OpenCycleMap.org. Es ist im Wesentlichen die Kerndaten von OpenStreetMap, aber mit einem anderen kartografischen Stil, um Fahrradrouten hervorzuheben.

Die Flexibilität für Benutzer, um zu machen, was sie mit OpenStreetMap wollen, kommt von seiner Creative Commons-Lizenz, Coast sagte. Benutzer können die Daten ändern und neue Karten veröffentlichen. Diese neuen Karten müssen jedoch unter derselben Lizenz wie OpenStreetMap veröffentlicht werden. Auch Daten, die von OpenStreetMap genommen werden, müssen in der neuen abgeleiteten Arbeit zugeschrieben werden, sagte Coast.

OpenStreetMap hat auch gesehen, dass große Firmen für das Projekt spenden. Yahoo hat Luftaufnahmen verwendet, die es Leuten ermöglichen, Punkte ohne GPS zu Hause zu markieren, so Coast. Die niederländische Firma Automotive Navigation Data (AND) spendete Straßendaten für die Niederlande. OpenStreetMap ist eine Non-Profit-Organisation und andere Organisationen haben GPS-Geräte gespendet. UCL spendet Webhosting.

Warum würden diese Firmen ihre Daten weitergeben? Coast sagte, es sei eine Kombination aus etwas gutem Druck, aber auch dem Wunsch, in den Mapping-Systemen der nächsten Generation aktiv zu sein. AND ist eines der wenigen etablierten Kartenunternehmen, die zukunftsgerichtet sind und nicht hoffen, dass Services wie OpenStreetMap und Google Maps verschwinden, so Coast.

Mit dem Wachstum könnte OpenStreetMap bald etablierte Unternehmen bedrohen, indem es das, was jetzt hoch ist, im Wesentlichen standardisiert wertvolle Geodaten, insbesondere am unteren Ende des Kartierungsmarktes, sagte Coast. Es werde jedoch immer Nachfrage nach speziellen Karten geben, wie zum Beispiel die von Energieversorgungsunternehmen bei der Suche nach neuen Gas- oder Telefonleitungen verwendeten Daten.

Coast und sein Partner Nick Black haben auch ein gewinnorientiertes Unternehmen, CloudMade, auf der Rückseite von OpenStreetMap mitbegründet. CloudMade bietet Mapping-Daten an, die auf den Daten von Freiwilligen basieren, die in OpenStreetMap eingehen, aber als korrekt und fehlerfrei verifiziert wurden. Diese Karten werden auf separaten Servern gehostet, und Clients erhalten unter anderem Service-Level-Garantien.

Bisher wurde OpenStreetMap noch nicht in ein Fahrzeug-Gerät integriert, teilweise weil es immer noch komplette Karten für Länder kompiliert.

"OpenStreetMap muss den Punkt erreichen, an dem wir größere Flächen abdecken", sagte Coast. "Aber es ist nicht mehr weit."

OpenStreetMap wird vom 10. bis 12. Juli in Amsterdam seine "State of the Map" -Konferenz abhalten. In London hat OpenStreetMap ein paar Kartenparteien geplant, eine am 4. Februar und am 18. Februar OpenStreetMap verfügt außerdem über eine Webseite, die speziell für das Verfolgen der Mapping-Bemühungen in vielen Ländern entwickelt wurde.