Nissan verwendet Roboter-Team, um flinkere Autos zu machen

Nissan hat ein Team von kleinen Robotern gebaut, die mit Hilfe von Technologie schnell um Hindernisse herumfahren können.

Wie eine Fischschwarm reist, folgen ihnen die sechs Roboter andere, koordinieren ihre Geschwindigkeiten und verschieben sogar Bahnen, um Hindernisse zu vermeiden. Während die Roboter, die EPORO genannt werden, weniger als einen Meter hoch sind, besteht die Idee darin, ähnliche Navigationstechnologien in große Autos einzubauen, um Verkehrsunfälle und Staus zu reduzieren.

"In diesen Robotern setzen wir Laser-Entfernungsmesser ein Sehen Sie die Außenseite und auch die Telekommunikation [Technologie], "sagte Kazuhiro Doi, General Manager der Abteilung für Technologiekommunikation bei Nissan, während einer Demonstration am Dienstag.

Auf der Ceatec, Japans größter Gadget- und IT-Messe, war Nissan vertreten kleine Spur, um die die Roboter gereist sind. An einigen Stellen war die Strecke breit und an anderen Stellen schmal, um zu zeigen, wie Roboter von zwei- oder dreispurigen Fahrspuren auf nur eine fahren konnten. Während der Demonstration wurde ein zerbrochener Roboter in den breiten Bereich der Strecke gesetzt, um ein kaputtes Auto zu simulieren. Die sechs Eporo konnten sich darin zurechtfinden.

EPORO ist eine Abkürzung für EPisode 0, was bedeutet, dass Nissan CO2-frei und unfallfrei sein will.

Die Roboter haben drei Hauptaufgaben, wenn sie im Provisorium unterwegs sind Fahrbahn. Die erste besteht darin, Kollisionen zu vermeiden, sowohl untereinander als auch mit Hindernissen auf der Straße. Der nächste ist es, mit einer koordinierten Geschwindigkeit Seite an Seite zu reisen, während ein sicherer Abstand eingehalten wird. Die dritte Aufgabe besteht darin, Lücken zwischen den Robotern in der Gruppe zu schließen.

"In Zukunft wollen wir dies für die Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation nutzen, aber ich muss sagen, dass es Zeit braucht", sagte Doi. Er sagte, dass es bis zu 30 Jahre dauern könnte, bis die vollständige Technologie in Verwendung ist.

Doi sagte, dass dies die erste Phase der Forschung für die Technologie ist und dass, um erfolgreich zu sein, jedes Fahrzeug die Kommunikationssysteme haben muss.

Er sagte, das Unternehmen arbeite mit einem Sicherheitskonsortium in Japan zusammen, um die Technologie in Autos zu integrieren, die nicht von Nissan stammen. Er sagte, dass sie gerne etwas Ähnliches international machen würden, aber nicht gesagt haben, wann eine Zusammenarbeit beginnen wird.

Nissan hat andere Autosicherheitstechnologien entwickelt, einschließlich "Navigation-kooperatives intelligentes Pedal", das den Standort eines Autos via GPS überwacht und hält ein Auge für kommende Kurven und Kurven auf der Straße. Nähert sich ein Fahrer zu schnell einer Kurve, löst das Fahrzeug eine Warnung für den Fahrer aus. Wenn dies ignoriert wird, verlangsamt es das Auto auf eine Geschwindigkeit, die als sicher gilt.