Sygic Car Navigation - How it Works
Die meisten Fahrer haben es geschafft: Sie haben eine Kurve falsch eingeschätzt und haben erst gemerkt, dass sie zu schnell fahren, wenn sie das Rad drehen, um sicher in der Spur zu bleiben. Ein neues, von Nissan entwickeltes Sicherheitssystem könnte solchen Situationen ein Ende setzen, indem es den Fahrer warnt, wenn er sich zu schnell einer Kurve nähert.
Das System, das auf dem etwas klobigen Namen "Navigation-Cooperative Intelligent Pedal" beruht, überwacht das Auto Standort über das Navigationssystem und hält nach kommenden Kurven und Kurven auf der Straße Ausschau. Er beurteilt die maximal sichere Geschwindigkeit von der Dichtheit der Kurve und überwacht dann die Geschwindigkeit des Autos.
Nähert sich das Auto zu schnell der Kurve, löst es zunächst eine Warnmeldung des Navigationssystems aus, dass eine Kurve vor uns liegt.
Sollte der Fahrer nicht abgebremst werden, wird ein mit dem Gaspedal verbundener Aktuator das Pedal nach oben drücken, um den Kraftstofffluss zum Motor zu verringern, und dann sanft die Bremsen betätigen, um die Geschwindigkeit zu verringern. Wenn das Auto die sichere Geschwindigkeit für die Kurve erreicht, löst sich das System.
Bei einer Demonstration des Systems auf der Nissan-Teststrecke außerhalb von Tokio funktionierte es jedes Mal, wenn eine scharfe Kurve zu schnell angefahren wurde.
Für ein Fahrer, der die Dichtheit der Kurve falsch eingeschätzt hat, im Gegensatz zu einer Person, die sich nicht konzentriert, könnte die akustische Warnung leicht zu ignorieren sein, aber es war ziemlich schwierig, das Beschleunigen zu ignorieren. Es ist natürlich möglich, zurückzuschlagen, aber wenn das Auto anfängt, mit Ihrer Geschwindigkeit zu kämpfen, wäre es ein mutiger Fahrer, der eine solche Warnung ignoriert.
"Durch dieses System können Fahrer beruhigt sein und leichter fahren" sagte Kazuhiro Doi, General Manager in Nissans Technologieentwicklung Division.
Das System wird erscheinen in Serienwagen später in diesem Jahr, wenn es in Nissan Fuga Auto in Japan debütiert.
Das gleiche Auto wird auch ein zweites Sicherheitssystem entwickelt um Autos dabei zu helfen, sicherer in Kurven zu kommen. Das System wird als "aktive Stabilitätshilfe" bezeichnet und synchronisiert Bremsen, Lenkung und Motorverhalten so, dass der Fahrer beim Fahren durch enge Kurven wie auf kurvigen Bergstraßen die Kontrolle behält.
Wenn aktiviert, sollte das System funktionieren in einer gleichmäßigeren und kontrollierteren Fahrt durch scharfe Kurven.
Beide Sicherheitssysteme sind Teil des Sicherheitsschildkonzepts von Nissan, das verhindern soll, dass das Auto in eine Situation gerät, in der eine Kollision unvermeidbar ist.
"Unser Ziel ist es, zu schaffen ein kollisionsfreies Fahrzeug ", sagte Doi. "Historisch gesehen haben alle Autohersteller versucht, sicherere Fahrzeuge zu schaffen, besonders mit Airbags oder einer Sicherheitskarosserie, und solch ein System funktioniert, wenn Sie abstürzen. Vor kurzem konnten wir viele Elektronik-basierte Systeme verwirklichen, und indem Sie sie verwenden, das Risiko erkennen und arbeiten Bremsen oder Lenken, bevor Sie in eine riskante Situation geraten. "
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