The Cold War - OverSimplified (Part 1)
Fahrer in der San Francisco Bay Area Die Züge des Rapid Transit District können bis 2011 einen Wi-Fi-Internetzugang in einem Netz erwerben, das alle 167 Kilometer des Schienennetzes abdeckt.
BART hat einen Vertrag mit Start-up Wi-Fi Rail, um das Netzwerk aufzubauen, die von Abonnements unterstützt werden und bieten kurze Wellen des Surfens kostenlos mit Werbespots. Wi-Fi Rail schätzt, dass der Service 30 US-Dollar pro Monat oder 300 US-Dollar pro Jahr kostet, mit einem Tagestarif für 9 US-Dollar und zwei Stunden Service für 6 US-Dollar. Der kostenlose Service bietet etwa dreieinhalb Minuten Zugang, vorausgegangen sind 30 Sekunden Video-Werbespots, sagte Wi-Fi Rail-Sprecher Michael Hernandez.
Kommunale Wi-Fi-Initiativen hatten gemischte Erfolge, vor allem in San Francisco, wo EarthLink Und Google hat 2007 einen genau überwachten Plan zur Abdeckung der Stadt mit Wi-Fi fallen lassen. Öffentliche Verkehrsmittel wie BART, die täglich von tausenden Pendlern genutzt werden, bieten jedoch ein geschlossenes Publikum, von dem Wi-Fi Rail glaubt, dass es High-Speed unterstützen kann Wireless LAN.
Alle Teilnehmer eines jeden Fahrzeugs teilen sich eine 15M bps-Verbindung über einen Cisco Systems Access Point an Bord, der wiederum mit einem streckenseitigen Netzwerk verbunden wird. Sie werden in der Lage sein, den Dienst für Firmen-VPN (virtuelles privates Netzwerk), den Zugang zu einem VoIP (Voice over Internet Protocol) sowie reguläres Browsing zu nutzen. Die Geschwindigkeit von 15 Megabit pro Sekunde wurde in Zügen erreicht, die bis zu 81 Meilen pro Stunde fahren, und die Passagiere konnten laut Wi-Fi Rail Live-Streaming-Videos von Zügen senden.
Ein Teil des Netzwerks ist bereits im Einsatz vier Stationen in der Innenstadt von San Francisco. Fahrer konnten sich während mehr als einem Jahr Tests für kostenlosen Service registrieren, und mehr als 15.000 haben dies laut Wi-Fi Rail getan. Der Service wird kostenlos bleiben, bis das Netzwerk ganz San Francisco und Oakland sowie den Tunnel unter der San Francisco Bay abdeckt, der die Städte verbindet. Das Unternehmen geht davon aus, dass dieses Deployment noch in diesem Jahr abgeschlossen sein wird. Der Roll-out über das gesamte BART-System wird bis 2011 erwartet.
Zusätzlich zum Internetzugang für Passagiere kann das System mit einem parallelen Netzwerk zur Unterstützung von Anwendungen für öffentliche Sicherheit, Kundeninformationsdienste und Telemetrieanwendungen für Fi Rail sagte.
Wi-Fi Rail sagt, es hat vier Patente für seine Netzwerk-Technologie, aber das BART-Netzwerk wird Standard-Komponenten verwenden. Im Testzentrum der Innenstadt von San Francisco und in einem anderen System auf einer BART-Teststrecke verwendete das Unternehmen zwei verschiedene Technologien. Auf Outdoor-Strecken nutzten sie Standard-Access Points im Freien mit Antennen für die Standleitung als Uplinks von den On-Board-Access-Points. In Tunneln wurde "leaky coax" verwendet, ein bewusst ungeschirmtes Kabel. Das Unternehmen behauptet, es werde das größte Hochgeschwindigkeits-Internet für mobiles Internet in den USA sein.
Wi-Fi Rail will Abonnenten bis zu 20 Prozent der regulären BART-Fahrer verkaufen. Die Gesamtzahl der Fahrgäste an einem durchschnittlichen Wochentag beträgt mehr als 350.000.
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