WLAN im Himmel

Während Sie mit etwa 31.000 Fuß unterwegs sind Auf einem Flug der American Airlines Ende Oktober habe ich eine E-Mail auf meinem Laptop gecheckt. Dort gab es im Spam-Ordner von Google Mail drei neue Nachrichten, die die üblichen unverschämt nervigen, heimtückischen Versprechen darstellten. Sie kennen den Typ: Jemand aus Nigeria informierte mich, dass ich 7 Millionen Dollar in US-Dollars einfordern könnte.

Spam im Himmel - ich hätte es kommen sehen sollen. Die größere Nachricht hier ist jedoch, dass ich das Internet von San Francisco nach New York gesurft bin. Die Fahrt war manchmal ein wenig holprig, aber die On-Board-Wi-Fi-Erfahrung, die Aircells Gogo-Service lieferte, verlief reibungslos.

The Back Story

American Airlines ist die erste US-Fluggesellschaft bieten drahtlose Vernetzung auf mehreren Routen und Flugzeugen. Im August 2008 wurde der Gogodienst von Aircell für 15 amerikanische Boeing 767-200 Flugzeuge verfügbar, die in den USA von San Francisco nach JFK fliegen; Los Angeles zu JFK; und Miami nach JFK. Gogo verbindet die drahtlosen Zugangspunkte jedes Flugzeugs mit einem Netz von Mobilfunkmasten auf dem gesamten Kontinent.

[Weiterführende Literatur: Beste NAS-Boxen für Media-Streaming und Backup]

Das WLAN auf dem Flugplatz war lange Zeit Kommen. American Airlines begann 1 mit der Untersuchung von drahtlosen Netzwerken als Service, sagt Doug Backelin, der Manager der Bordkommunikation und -technologie.

Wie viele andere Fluggesellschaften hat American seine drahtlosen Netzpläne nach den Terroranschlägen von 2001 eingestellt Reiseindustrie Einbruch und andere Herausforderungen. Jetzt, mit Fluglinien auf der Suche nach neuen Einnahmequellen, Wireless-Netzwerk endlich ankommt.

Zusammen mit American, Roll-out Roll-out drahtlose Netzwerk-Systeme in diesem Herbst, während Alaska Airlines, Continental, Southwest Airlines, Jet Blue und Virgin America testen Wi-Fi oder haben begrenzte Versuche im Betrieb.

Amerikaner prüft Wi-Fi, um zu sehen, was Kunden denken, bevor er den Service erweitert, sagt Backelin.

die Erfahrung

Aircell hatte an meinem Abfahrtstor in San Francisco ein Stand mit zwei Mitarbeitern, die Broschüren und Karten mit einem einmaligen Rabatt von 25 Prozent verteilten. Ich meldete mich für den Service am Gate mit einem der Aircell-Laptops.

Der Gogo-Service kostet 13 USD für Flüge von Küste zu Küste und 10 USD für Flüge von 3 Stunden oder weniger.

An Bord des Fluges nach dem Kapitän gab grünes Licht für die Verwendung von elektronischen Geräten, steckte ich mein Apple MacBook Air in den Stromanschluss an meinem Sitz in der Kutsche. Angesichts der Geschwindigkeit, mit der drahtlose Netzwerke eine Laptop-Batterie entladen können, ist es wichtig, dass eine Steckdose verfügbar ist, um im Himmel zu surfen.

Glücklicherweise gehört American zu den großzügigsten US-Fluggesellschaften in Bezug auf die Bereitstellung von Stromanschlüssen in Erst-, Geschäfts- und Reisebussen Kabinen auf bestimmten Flugzeugen. Nur Sitze in der First- und Business-Class verfügen über eigene Steckdosen. Wenn Sie im Reisebus sind, müssen Sie sich möglicherweise die Steckdose teilen (glücklicherweise musste mein Sitzpartner sie nicht benutzen), oder Ihr Sitz hat vielleicht gar keine Steckdose. Bevor Sie buchen, konsultieren Sie die Boeing 767-200 Sitzplan auf der amerikanischen Website oder Seatguru.com.

Eine Aircell-Seite erschien kurz nachdem ich Mozilla Firefox auf meinem Laptop gestartet. Die Anmeldung und die Bereitstellung des Gutscheincodes dauerte nur ein oder zwei Minuten.

Von meinem Platz (30J) war die Stärke des Gogo-Funknetzes ausgezeichnet. Jedes Flugzeug ist mit drei Wi-Fi-Access-Points ausgestattet, sagt Backelin, um ein durchgängig starkes Signal zu gewährleisten.

Sobald ich verbunden war, habe ich meine E-Mail- und Bankguthaben überprüft. Ich habe ein halbes Dutzend YouTube-Videos angeschaut, die alle nur gelegentlich abgespielt wurden. Ich las Schlagzeilen auf PCWorld.com, der Huffington Post, dem Wall Street Journal und der New York Times.

Enttäuschende Downloads

Die vielen verfügbaren Unterhaltungs- und Informationsmöglichkeiten haben sicherlich dazu beigetragen, dass die Zeit verging. Die einzige Enttäuschung war Apples iTunes Music Store. Nachdem ich geklickt habe, um den Laden in iTunes zu starten, wurde mindestens 15 Minuten lang nichts materialisiert. Sobald der Laden endlich verfügbar war, habe ich versucht, ein paar Lieder in der Vorschau anzusehen. Aber der Strom war so Stop-and-Start, ich gab auf. Gedanken zum Herunterladen eines Mad Men Episode im Flug schnell verflüchtigt.

ITunes beiseite, die Geschwindigkeit, in der Webseiten geladen und Videos gestreamt schien relativ nah an dem, was ich in meinem drahtlosen Heimnetzwerk (Ich habe eine DSL-Verbindung von AT & T). Mit Speedtest.net, um Geschwindigkeiten zu messen, liefert mein drahtloses Heimnetzwerk ungefähr 1724 Kilobits pro Sekunde (kbps) für Downloads und 428 kbps (Hochladungen). In der Luft verzeichnete Speedtest.net Spitzengeschwindigkeiten von 1465 kbit / s (Downloads) und 317 (Uploads). Nicht schlecht.

Übrigens, der Gogo-Dienst auf American lässt Sie keine VoIP-Dienste wie Skype und Vonage verwenden - zur Erleichterung vieler Flyer, einschließlich mir.

Der Wrap Up

Surfen Das Web bei DSL-Geschwindigkeiten von Küste zu Küste für nur 13 Dollar ist, um ein überstrapaziertes Wort zu benutzen, genial. Schließlich, zu einer Zeit, in der Fluggesellschaften mehr Geld für weniger Service verlangen, gibt es gute Nachrichten für Vielflieger. Ab jetzt plane ich, wenn immer möglich, Routen zu fliegen, in denen drahtlose Netzwerke verfügbar sind.

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