The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy
The Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1995/02/16.html Die junge inländische Fluggesellschaft macht einen der aggressivsten Schritte in Richtung Breitband - Breitband, obwohl die meisten US - Fluggesellschaften zumindest Versuche oder andere Tests angekündigt haben. Virgin plant, das System von Aircell bis Mitte nächsten Jahres auf allen Flugzeugen einsetzen zu lassen. Am Samstag wird es den Service mit einem gedeihenden, streaming Teil des YouTube Live Online Video Events von einem Flugzeug enthüllen, das über die San Francisco Bay Area fliegt. Dieses Flugzeug wird weiterhin als Beta-Testflugzeug dienen und alle Passagiere, die es nehmen, erhalten während der Testphase kostenloses WLAN.
Das Interesse an Wi-Fi für kommerzielle Flugzeuge wächst trotz der Schließung der höchsten 2006. Die Dienste, die im Allgemeinen keine VoIP-Gespräche (Voice over Internet Protocol) erlauben, könnten eine wichtige Einnahmequelle für angeschlagene Fluggesellschaften sowie einen Komfort für die Passagiere darstellen
[Weiterführende Literatur: Beste NAS-Boxen für Media-Streaming und Backup]Virgin berechnet für einen Flug von drei Stunden oder weniger 9,95 US-Dollar und für längere Flüge 12,95 US-Dollar. Der Internetzugang werde nicht für Inhalte oder Anwendungen gefiltert, außer für die VoIP-Beschränkung, sagte Virgin-Sprecherin Abby Lunardini. Aircell hat gesagt, dass es Mechanismen zur Verwaltung der geteilten Bandbreite hat, um zu verhindern, dass ein Benutzer alles nimmt.
Aircell, das auch mit mehreren anderen Carriern zusammenarbeitet, wird den Internetzugang über sein eigenes 3G-Netz (dritte Generation) Basisstationen auf dem Boden. Die Verbindung vom Flugzeug zum Internet erfolgt über EV-DO (Evolution-Data Optimized) Revision A Technologie. Die Basisstationen werden von ZTE USA, einer Tochtergesellschaft des chinesischen Telekommunikationsriesen ZTE, geliefert. Qualcomm, der Pionier von EV-DO, lieferte die Onboard-Modems.
Virgin behauptet, es werde die erste Fluggesellschaft in den USA sein, die Breitband-Breitbandverbindungen in allen Flugzeugen einsetzt. Es hat einige Vorteile in dieser Mission, da es nur 28 Flugzeuge hat und alle neu sind. Virgin America selbst hat erst im August 2007 mit Flügen begonnen. Virgin nutzt bereits Wi-Fi in seinen Flugzeugen für drahtlose Geräte, die Flugbegleiter Essen und Trinken Bestellungen nehmen lassen, sagte Lunardini. Die Breitbandtechnologie werde den Flugzeugen in den folgenden Monaten schrittweise hinzugefügt, sagte sie. Es wird mehrere Flugzeuge mit dem Wi-Fi-Service vor Ende Dezember geben.
Delta Air Lines sagte im August, es würde das Aircell-System auf allen Flugzeugen seiner Hauptflotte bis zum Sommer 2009 einsetzen, der in den USA endet ungefähr Ende August. American Airlines bietet einen Service in einem zeitlich befristeten Test, genau wie JetBlue.
Die Nachfrage kommt von Passagieren, vor allem von Geschäftsreisenden, aber ob sich mehr Fluggesellschaften für permanente kommerzielle Dienste entscheiden, hängt von Preis und Leistung ab Analysten sagten am Donnerstag.
Die wichtigsten unbeantworteten Fragen sind, wie gut die technischen Kontrollen funktionieren, wenn jemand versucht, VoIP-Anrufe zu machen oder die Internetverbindung mit Filmdownloads zu stören, und wie die Fluggesellschaften die technischen Probleme der Passagiere ohne IT-Mitarbeiter lösen, sagte Jack Gold, leitender Analyst bei J. Gold Associates.
"Die Benutzer werden Probleme bekommen. Es passiert einfach", sagte Gold.
Jede neue Einnahmequelle wird attraktiv für die liquidierten Fluggesellschaften sein, sagte Gartner-Analyst Ken Dulaney. Die Wirtschaftlichkeit von Bord-Breitbanddiensten hat sich seit den Tagen von Connexion verbessert, da leichtere On-Board-Systeme den Fluggesellschaften helfen, knappe Budgets für das Gewicht einzuhalten, sagte er. Aber als Billigfluglinie könnte es Virgin schwerer fallen als andere, den Service zu verkaufen, sagte Dulaney.
"Wir sind mit den Fluggesellschaften zu diesem Punkt gekommen, weil die Leute nicht für eine Mahlzeit bezahlen wollten oder so, "Sagte Dulaney.
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