US DOT: Auto-Hersteller sollten in-Dash-Elektronik deaktivieren, wenn Autos bewegen

Automobilhersteller sollten Fahrer davon abhalten, ihre elektronischen Geräte im Fahrzeug zu benutzen, um im Internet zu surfen und zu senden Textnachrichten, während ihre Fahrzeuge in Bewegung sind, hat das US-Verkehrsministerium empfohlen.

Autohersteller sollten Fahrer in sich bewegenden Autos auch davon abhalten, Textnachrichten zu lesen, Fotos anzuschauen, Scrolltext anzuzeigen und Video-Apps, den National Highway des DOT, zu benutzen Traffic Safety Administration (NHTSA) empfohlen in freiwilligen Richtlinien veröffentlicht diese Woche.

"Abgelenkt fahren ist eine tödliche Epidemie, die verheerende Folgen für unsere Nation hat Straßen ", sagte US-Verkehrsminister Ray LaHood in einer Erklärung.

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In den Leitlinien wird empfohlen, "diese Fahrzeugeinrichtungen so zu gestalten, dass sie vom Fahrer nicht dazu benutzt werden können, diese ablenkenden Aktivitäten während der Fahrt auszuführen", so die NHTSA in einem Bericht.

Riskante Manöver

Eine NHTSA-Studie hat ergeben, dass SMS, Browsen und Wählen dazu geführt haben, dass Autofahrer ihre Augen für die längste Zeit der elektronischen Aktivitäten, die die Agentur untersucht hat, von der Straße genommen haben. Textnachrichten erhöhten das Risiko eines Crashs oder Beinahe-Crashs um das Doppelte und hielten die Augen der Fahrer für durchschnittlich 23,3 Sekunden von der Straße fern.

Aktivitäten, die ausgeführt wurden, wenn ein Telefonanruf für ein Telefon ausgeführt wurde, "Das abgelenkt Fahren ist eine tödliche Epidemie, die verheerende Folgen für die Straßen unserer Nation hat", sagte der US-Verkehrsminister Ray LaHood in einer Erklärung.

Die Studie fand kein direkt erhöhtes Unfallrisiko aufgrund der spezifischen Handlung des Telefonierens, obwohl die damit verbundenen Maßnahmen ein zusätzliches Risiko verursachten. Portable Hands-Free und In-Vehicle Hands-Free-Handy-Nutzung beteiligt zusätzliche Aufgaben, die Risiko erhöhen 50 Prozent der Zeit, sagte die Agentur.

Beteiligte Parteien

Die Allianz der Automobilhersteller, eine Handelsgruppe, lobte die NHTSA für die "Anerkennung der Bedeutung" der Freihand-Technologie, aber es machte Bedenken hinsichtlich der Empfehlung, dass Autohersteller In-Dash-Elektronik deaktivieren, ohne auch Handheld-Geräte.

"Unser Anliegen ist, dass integrierte Systeme ohne gleichzeitige Adressierung zu begrenzen Tragbare Geräte könnten dazu führen, dass sich die Fahrer entscheiden, ihre Telefone nicht anzuschließen, um auf die von ihnen gewünschte Funktionalität zuzugreifen ", heißt es in einer Erklärung der Allianz. "Das wäre ein beunruhigendes Ergebnis, da der NHTSA-Befund heute bekannt gegeben hat, dass visuell-manuelle Aufgaben in Verbindung mit tragbaren Telefonen und anderen tragbaren Geräten das Absturzrisiko um das Dreifache erhöhen."