Drei Möglichkeiten, GPS-Navigation für Benutzer sicherer zu machen

Die Geschichte eines Nevada-Paares, das den Anweisungen seiner GPS-Einheit gefolgt ist und drei Tage im Schnee steckengeblieben ist, erinnert uns daran, dass wir, nicht das GPS, dafür verantwortlich sind, wohin wir fahren. Aber es gibt immer noch Dinge, die GPS-Hersteller tun könnten und sollten, die helfen könnten.

Hier sind drei Ideen, basierend auf meiner Erfahrung mit GPS in geschäftlichen und privaten Anwendungen so lange wie Verbrauchereinheiten verfügbar waren.

1. GPS-Geräte müssen verstehen, dass eine Fahrt über eine bestimmte Entfernung zu Autobahnen, Autobahnen oder was auch immer die größte Straße ist, die den Benutzer an ihr Ziel bringen wird Standard sein sollte. Ich würde diese Funktion standardmäßig auf 100 Meilen setzen.

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Es hätte den jüngsten Vorfall verhindert - das unglückliche Paar auf der Autobahn zu halten, anstatt sie auf eine Waldstraße zu lenken.

Alternativ könnte das Gerät wissen, wann die Nutzer mehr als 100 Meilen entfernt waren Heimat - also in vermeintlich unbekanntem Gebiet, und ändern sein Verhalten entsprechend.

2. Die Geräte, die bereits eine große Menge an Informationen enthalten, könnten sich auch der Straßen bewusst sein, die während des Winters mit Schnee bedeckt sind, und die Benutzer warnen, bevor sie sie zum Routen verwenden. Dies könnte als ein ziemlich breites Merkmal durchgeführt werden, vielleicht basierend auf der Höhe und der Art der Straße, könnte aber immer noch verhindern, dass die Fahrer in einer Schneebank stecken bleiben.

3. Sie haben das Spot-Notsuchgerät wahrscheinlich schon gesehen? Wie wäre es, dieses Feature in GPS-Einheiten zu bauen? Es würde einem Fahrer erlauben, Satellitentechnologie zu verwenden, um seinen Notfall an Behörden zu melden.

Da es sich nicht auf das Mobilfunknetz verlässt, würde ein Spot-fähiges GPS funktionieren, wenn und wo Benutzer es am meisten brauchen. (Ich denke besonders an eine Frau, deren Sohn starb, nachdem ihr Fahrzeug mehrere Tage im Sand im Death Valley steckengeblieben war.)

Nicht Teil des GPS, aber es könnte sich lohnen, etwas zu tun, um Benutzern zu helfen, wenn ihr Handy Mobilteil verliert Signal. Vielleicht könnte ein Alarm nach ein paar Minuten des Nicht-Service die Fahrer warnen, dass sie sich auf den Weg gemacht haben und vielleicht noch einmal nachdenken wollen?

Im Falle des Nevada-Paares konnte es schließlich ein Mobilfunksignal erhalten, das aktiviert wurde Behörden, um ihren Standort zu bestimmen - dank dem GPS des Handapparates - und die Rettung machen.

Zwei verbundene Mahnungen: Das Paar hat mehrere Dinge richtig gemacht, selbst wenn einer von ihnen nicht blind GPS Richtungen in den Wald folgte. Zuerst trugen sie Notlieferungen, die sie unterstützten, während sie feststeckten. Zweitens blieben sie bei dem Fahrzeug, wo sie sicherer, wärmer und leichter zu finden waren.

GPS-Technologie ist eine wunderbare Sache, aber sie ist nur so gut wie die Menschen, die sie benutzen und die Systeme entwerfen. Die üblichen Optionen "schnellste Route", "kürzeste Route" und "Autobahnen vermeiden" müssen optimiert werden, um Benutzern zu helfen, sich bei Gefahren in potenziell gefährlichen Gebieten nicht in Gefahr zu bringen.

(Es ist möglich, dass ich Ich benutze nicht jedes GPS, dass einige dieser Funktionen implementiert wurden. Die, die ich benutze, Garmin und Magellan, haben sie nicht. Unterdessen brauchen Sie Hilfe bei der Auswahl eines GPS? Hier ist unser Leitfaden. Ich verwende derzeit ein Garmin Nuvi 1490T das habe ich am Black Friday für $ 249 bei Costco bekommen.

David Coursey schreibt seit mehr als 25 Jahren über Technologieprodukte und Unternehmen. Er twittert als @techinciter und kann über seine Website kontaktieren.