Somalische Piraten plündern Handelsschiffe, stehlen Videospiele

Es ist nicht oft, dass ich den Begriff "Pirat" in dieser Industrie erwecke und tatsächlich auf einen Haufen Jungs auf einem echten Boot referiere, der einen echten Händler abfängt Schiffe stehlen echte physische Waren. Sie dachten, digitale Piraterie sei ein Problem? Wie wäre es mit der Piraterie der Körpergewehr-und-Mist-Haltung?

Offenbar haben Piraten in der Nähe von Somalia die Angriffe auf Handelsschiffe jenseits des Horns von Afrika in den Golf von Aden und das Rote Meer verstärkt Zugang zum Suezkanal. Laut Sam Dawson von der Internationalen Transportarbeiterföderation (ITF), die mit Reuters sprach, sind diese Attacken von einem alle paar Wochen auf vier an einem Tag gestiegen. "Das sind nicht nur Jungs in kleinen Fischerbooten", sagt Dawson. "Wir wissen, dass es drei wahrscheinlich ex-sowjetische Trawler gibt, die als Mutterschiffe fungieren."

Es ist so schlimm geworden, dass Unternehmen tatsächlich daran denken, Öl, Gas und Kohle und Spielzeug um das südafrikanische Kap der Guten Hoffnung herumzureißen.

Das wäre eine drastische Umleitung (siehe oben). Eine Fahrt von Mumbai, Indien nach London, UK durch den Kanal ist 7.200 Meilen, aber nähert sich doppelt so viel (12.300 Meilen), wenn Sie nach Süden durch den Indischen Ozean, um das Kap, dann zurück nach Norden durch den Atlantik. Die zusätzliche Entfernung würde drei Wochen Transportzeit bedeuten und alle möglichen Schäden an den Versandplänen und Treibstoffkosten verursachen, ganz zu schweigen von der zusätzlichen Abnutzung der Schiffe selbst.

"Trotz aller Publizität über Piraterie wird es wirklich Wenn die Verbraucher im Westen feststellen, dass sie zu Weihnachten ihre Nintendo-Geschenke nicht bekommen haben, ist das ein Hit ", sagte Dawson gegenüber Reuters.

" Nintendo-Geschenke "? Ich denke nicht, dass er Nintendo wörtlich meint, sondern eher im Sinne eines "Alles-ohne-Baby-Boomers". Wie in: "Spielst du wieder Nintendo?" Damit meinen sie wirklich alles, was in der Rubrik "Videospiel" steht.

Wird es uns in den USA treffen? Ich bin kein Experte für Seehandel, aber das sieht eher nach einem europäischen Problem aus als nach einem US-amerikanischen. Wenn Sie etwas von Indien in die USA bekommen wollen, dann fahren Sie wahrscheinlich nach Osten, nicht nach Westen. Dennoch, Handelsunterbrechungen jeglicher Art in einer zunehmend delikaten Weltwirtschaft holen uns schließlich in den USA ein.