nachgehakt: Wie kommt das Internet ins Flugzeug?
Die US-Regierung ist nicht bereit, Sprachanrufe über das Mobiltelefon an Ihrem Bord zu tätigen, aber das hindert Boeing nicht daran, die In-Flight-Nutzung für Mobiltelefone und andere Konnektivität zu erweitern Optionen zu mehr Flugzeugen.
Der Flugzeughersteller gab kürzlich bekannt, dass die Aktien der 747-8- und 777-Flugzeuge bis Ende 2013 Konnektivitätssysteme umfassen werden, die von Panasonic und der Thales-Gruppe entwickelt wurden. Die neuen Systeme ermöglichen Funktionen wie Wi-Fi, Live-Fernsehübertragungen und den Zugang zum Internet durch Bordunterhaltungsprogramme, zusätzlich zu dem On-Board-Mobilfunkzugang.
Boeing bietet bereits ähnliche Konnektivitätsoptionen für seine 737-Modelle sowie Versorgung der Boeing 787 Dreamliner-Flugzeuge mit Mobilfunk- und WLAN-Zugang. Boeing sagt, es wird erwartet, drahtlose Medien-Streaming auf allen neuen Boeing-Flugzeuge bis 2014 zu bieten.
[Weiter lesen: Beste NAS-Boxen für Medien-Streaming und Backup]Aber während Boeing-Flugzeuge sind bereit für die Zukunft der Fluggeräte, die Federal Aviation Administration baut immer noch den Start des mobilen Geräts auf. Die aktuellen FAA-Regeln verbieten die Verwendung von elektronischen Geräten unter 10.000 Fuß, und während des Fluges ist die zellulare Konnektivität vollständig verboten. Während des Starts und der Landung können Sie nicht einmal auf eine Seite auf Ihrem neuen Paperwhite Kindle-Display blicken, auch wenn das Funkgerät des Geräts ausgeschaltet ist.
Die FAA begründet die Vermutung, dass all diese zusätzlichen Signale von der persönlichen Elektronik schaden könnten Navigationssysteme und andere Instrumente des Flugzeugs. Aber viele Experten und Kritiker haben die Politik angegriffen und argumentiert, dass die Bedenken der FAA fehlgeleitet oder völlig falsch sind. In der Tat erlauben einige Fluggesellschaften auf der ganzen Welt bereits die Verwendung von Zellen während des Fluges. Virgin Atlantic hat damit begonnen, mit der Konnektivität von Mobiltelefonen im Flugzeug zu experimentieren, während die in Dubai ansässige Fluggesellschaft Emirates seit einigen Jahren In-Flight-Handyanrufe erlaubt.
Der Aufschrei gegen den elektronischen Schlag der FAA hat die Regierungsbehörde veranlasst, einen weiteren Blick darauf zu werfen Richtlinien. Die FAA Ende August sagte, sie würde ihre aktuellen Richtlinien für tragbare Elektronik überprüfen, hat aber bereits ausgeschlossen, Sprachanrufe während des Fluges mit persönlichen Telefonen zu erlauben. Aber wer weiß? Zu der Zeit, wenn alle Boeing-Jetliner hyper-verbunden sind, kann die FAA Sie endlich ein paar SMS-Nachrichten über 10.000 Fuß senden lassen.
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