Magellan Maestro 4700: Nicht wirklich den Preis wert

Die Magellan Maestro-Produktlinie von GPS-Geräten war immer darauf ausgelegt, Verbraucher anzulocken, die bereit sind, mehr für weitere Funktionen zu bezahlen. Und das gilt auch für den neuen Maestro 4700. Doch Magellan hat die Modelle seiner preisgünstigen RoadMate-Linie um weitere Features erweitert - so sehr, dass man sich fragen muss, ob der Maestro 4700 auch nur einen geringen Preisaufschlag wert ist.

Der Maestro 4700 kostet $ 300 (Stand: 25.11.09) und bietet eine beeindruckende Liste an Funktionen. Sie erhalten einen größer als normal, 4,7-Zoll-Bildschirm; Karten für die Vereinigten Staaten (alle 50 Staaten), Kanada und Puerto Rico; eine Datenbank mit 6 Millionen Punkten von Interesse; Autobahn-Lane-Assist-Zeichen; Text zu Sprache; und Multisegment-Routing-Funktionen. Außerdem erhalten Sie mehrere einzigartige Magellan-Artikel, wie das AAA-Tourbuch und die One Touch-Funktion, mit der Sie ganz einfach zu Ihrem Lieblingsziel navigieren oder mit nur einem Fingertipp auf dem Bildschirm suchen können.

Aber hier ist das sache: Alle diese Funktionen sind auch auf dem $ 250 RoadMate 1470 (ganz zu schweigen von den $ 300, 7-Zoll RoadMate 1700).

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Was macht die $ 50 Premium kaufen Sie? Zunächst finden Sie beim 4700 eine Bluetooth-Telefonschnittstelle, die dem RoadMate 1470, wie die meisten Budget-Modelle, fehlt. Die Schnittstelle ist einfach mit meinem LG VX9900 Telefon verbunden, und der Ton sowohl bei eingehenden als auch ausgehenden Anrufen war sehr gut. Sie haben die Möglichkeit, Ihre Heimnummer anzurufen, die vorhergehende Nummer erneut zu wählen, die Wähltastatur zu verwenden, einen Eintrag aus Ihrem Adressbuch oder Anrufprotokoll aufzurufen oder einen der neun von Ihnen definierten Kurzwahleinträge zu verwenden. Sie können auch einen interessanten Punkt direkt auswählen. Leider liest die Bluetooth-Schnittstelle nicht die Adresseinträge oder den Anrufverlauf von Ihrem Mobiltelefon (zumindest nicht von mir). Ich freute mich jedoch, dass der 4700 automatisch wieder mit meinem Telefon verbunden wurde, als ich zu meinem Auto zurückkehrte.

Der 4700 verfügt auch über vorausschauendes Traffic-Routing, eine Funktion, die TomToms IQ Routes sehr ähnlich ist und Routen basierend auf historischen Geschwindigkeiten und Verkehrsmustern generiert. Das beabsichtigte Ergebnis ist ein optimaleres Routing und genauere ETAs. In meinen Tests hat das prädiktive Routing die Verzögerungen bei der Hauptverkehrszeit genau vorausgesagt. Trotzdem ist es manchmal die beste Option, um irgendwohin zu kommen, um es auszuhalten und Verkehrsstörungen zu tolerieren - und es gibt nichts, was Magellan-Produkte dagegen tun können. Ich hoffe, dass Magellan diese Funktion in kommende RoadMate-Modelle aufnehmen wird.

Die Spracherkennung, die in den älteren Modellen Maestro 3250/4250, aber nicht im Maestro 4350 zu finden ist, hat ihren Weg zurück in die 4700 gefunden Ich fand es etwas enttäuschend, da man mit dieser Funktion nur ein paar Dinge per Stimme steuern kann. Ein Antippen des Sprechersymbols in der Kartenansicht ruft das Menü "Befehl anzeigen" auf, das Einträge für "nach Hause gehen", "vorherige Ziele", "nächste Bank", "nächstgelegenes Gas", "nächsten Kaffee" enthält. "nächstes Restaurant" und "wo bin ich". Obwohl es auf einige zusätzliche Befehle wie "Zurück", "Weiter" und "Karte" reagiert, bietet das Gerät selbst keine Auflistung der verfügbaren Befehle. Die Sprachsteuerung eines tragbaren GPS-Geräts ist vielleicht eines Tages eine praktikable Schnittstelle, aber nicht heute.

Smart Sound, ein einfaches, aber bedeutendes Merkmal, das die Lautstärke des Geräts an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs anpasst, unterscheidet den Maestro 4700 vom RoadMate Produkte. Darüber hinaus können Sie mit den Tonoptionen separate Ebenen für die Navigation und die Telefonschnittstelle festlegen. Weitere Extras im Maestro 4700 sind ein Fußgängermodus, 3D-Orientierungspunkte und eine Funktion, mit der Sie Ihr geparktes Auto finden können. Ich war jedoch enttäuscht, dass der 4700 die Local Info-Funktion (für Veranstaltungen, Sehenswürdigkeiten, Reiseziele, Restaurants und Gas an Ihrem aktuellen Standort oder in einer Stadt Ihrer Wahl), die auf dem RoadMate 1470 verfügbar ist, fehlt.

Die Navigation mit dem Maestro 4700 ist fast identisch mit der Erfahrung, die Sie mit aktuellen RoadMate-Modellen haben. Die Menüstrukturen sind nahezu identisch, mit Ausnahme der zusätzlichen Funktionen, die auf dem Maestro zu finden sind. Bei meinen Straßentests habe ich sowohl die 4700 als auch die 1470 montiert und einige Teststrecken gefahren. In vielen Fällen waren die gesprochenen Richtungen übereinstimmend, aber gelegentlich war eine Einheit etwa eine halbe Sekunde vor der anderen. Ich habe die Spracherkennung schnell deaktiviert, weil die Implementierung nicht sehr nützlich ist.

Beim Preis von 300 $ bietet Magellan den Verbrauchern drei Optionen: den 7-Zoll RoadMate 1700, den Maestro 4700 und den RoadMate 1475T (der identisch ist mit dem 1470, aber enthält einen eingebauten Verkehrsempfänger mit lebenslangem Verkehr). Obwohl der Maestro 4700 im Vergleich zu den RoadMate-Modellen einige zusätzliche Funktionen bietet, bietet der RoadMate 1475T für mich die optimale Kombination von Funktionen für den Preis von 300 Euro. Und für $ 50 weniger, ist der 1470 ein guter Wert, wenn Sie ohne die Verkehrsinformationen leben können.