Honda testet Tablet-synchronisiertes elektrisches Miniauto

Honda wird Anfang nächsten Jahres soll ein kleines Elektrofahrzeug mit einem Fahrertablett zur Anzeige von Armaturenbrett-Anzeigen, Audio, Navigation und Bildern aus der Rückfahrkamera getestet werden. Das soll der Dienstag sein.

Auch der neue "Micro Commuter Prototype" des Unternehmens kann geladen werden Das Tablet des Besitzers nutzt Sonnenkollektoren, die in sein Dach eingebaut sind. Der Prototyp ist ein Elektrofahrzeug, in dem ein einzelner Fahrer Platz nimmt und mit einer Reichweite von etwa 60 Kilometern Geschwindigkeiten von 80 Stundenkilometern erreichen kann. Es ist 2,5 Meter lang, 1,25 Meter breit und etwa 1,4 Meter hoch.

Das Auto ist im Konzept ähnlich zu Toyotas "Smart INSECT" -Konzept, das auf der Ceatec Elektronikmesse im Oktober gezeigt wird. Dieses Fahrzeug funktioniert mit Smartphones, bietet ein kabelloses Ladepad und nutzt seine drahtlose Verbindung, um auf Toyotas Cloud-Dienste für Autos zuzugreifen.

Hondas Konzept hat einen speziellen Steckplatz auf dem Armaturenbrett für ein Tablet. Das Unternehmen hat nicht gesagt, welche Tabletten es unterstützen wird, wenn das Auto im nächsten Jahr zu testen beginnt.

Honda sagte Tests des Autos, das auch eine winzige Rücksitz hat, die kleine Kinder passen kann, "wird das Potenzial des Fahrzeugs in verschiedene Anwendungen wie Unterstützung des täglichen Nahverkehrs für Familien mit kleinen Kindern und für Senioren, Hauslieferdienste, Pendeln und Carsharing. "

Der Motor, die Batterie und die Mechanik des Fahrzeugs passen unter den Boden und ermöglichen Honda eine schnelle Entwicklung verschiedene Schalen für die verschiedenen Arten von Kunden, die es anvisiert.

Hondas Prototyp kann auch mit seinem Heimenergiesystem verwendet werden, das seine Elektrofahrzeuge effizient aufladen kann, aber auch ermöglicht, dass sie als Batterien für den Hausgebrauch funktionieren, wenn sie an eine Steckdose angeschlossen werden Stromnetz.

Honda sagte, dass sein Mikro-Pendler gebaut wird, um unter Standards zu passen, die von der japanischen Regierung für eine neue Kategorie von kleinen Fahrzeugen entwickelt werden. Das Unternehmen sagt, das neue Auto werde auch die Anforderungen der europäischen Kategorie "L7" für vierrädrige Fahrzeuge erfüllen, die ein Gewicht von 400 kg (ohne Batterien für Elektroautos) nicht überschreiten und eine maximale Motorleistung von 15 kW haben.