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Kein Gegenstand der Science-Fiction, ein Auto das kann fliegen wie ein normales Flugzeug, aber dann landet, klettert seine Flügel und fährt weg, debütierte in Boston am Mittwoch.
Terrafugia von Massachusetts bevorzugt, seinen Übergang ein "roadable Flugzeug" anstatt eines "fliegenden Autos" zu nennen. Es hat im Rahmen seiner Proof-of-Concept-Phase mehrere Testläufe und einen Testflug absolviert. Das Unternehmen plant, das Fahrzeug weiter zu verfeinern und 2011 mit der Vermarktung zu beginnen.
Das Flugzeug wurde während einer Pressekonferenz im Bostoner Museum of Science ausgestellt. Terrafugias CEO und Gründer, Carl Dietrich, sagte, dass der Übergang "die Welt der persönlichen Mobilität verändert" und dass "Reisen jetzt ein problemloses, integriertes Land-Luft-Erlebnis wird."
Der erste Testflug war am 5. März 2009, in Plattsburgh, New York, wo der pensionierte Oberstleutnant der US Air Force Reserve und Terrafugia-Testpilot Phil Meteer das Flugzeug mehrere hundert Meter in die Luft nahm und dann wieder auf der Landebahn landete. "Es war eine Art Wahoo-Moment", sagte Meteer. Der Flug dauerte etwa 900 Meter, und vor dem Lufttest wurde das Flugzeug mehreren Boden- und Windkanaltests unterzogen.
Nach einem Flug werden die Flügel des Flugzeugs halbgeklappt und mechanisch zurückgezogen, sobald der Motor ausgeschaltet ist und der Pilot eine PIN-Nummer eingibt auf einem Cockpit.
"[Es hat] alle Steuerelemente eines Autos, so dass jeder Fahrer es fahren kann … in der Luft hat es alle Steuerelemente eines normalen Flugzeugs, so dass jeder Pilot es fliegen kann," Meteer sagte. In der Luft verwendet der Pilot einen Steuerknüppel und Ruderpedale, um zu fliegen, während auf dem Boden ein Fahrer ein Lenkrad und Gas- und Bremspedale zum Fahren benutzt.
Das Fahrzeug hat eine Karosserie, die mehr einem Flugzeug als einem Auto ähnelt, aber es hat vier Räder, eine ungewöhnliche Eigenschaft auf Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt, die es auf Straßen mit 105 Kilometern pro Stunde (65 Meilen pro Stunde) fahren lässt. Es erzielt überraschend gute Kraftstoffwirtschaftlichkeit von 30 Meilen pro Gallone. In der Luft ist seine Reisegeschwindigkeit 185 km / h.
Der Übergang wird nicht für jedermann sein, weil der Benutzer eine Sportpilotenrating von der Federal Aviation Administration benötigen würde. Terrafugia behauptet, dass in "nur 20 Stunden Flugzeit in einem Übergang spezifischen Kurs" erhalten werden kann. Das Fahrzeug kostet ebenfalls US $ 194.000.
Im Auto-Modus, oder wenn die Flügel hochgeklappt sind, misst das Flugzeug 2,1 Meter hoch, 2 Meter breit und 5,7 Meter lang. Als Flugzeug ist das Fahrzeug 1,9 Meter hoch, 8,4 Meter breit und 5,8 Meter lang. Es verfügt über einen 100 PS starken Rotax 912S Motor, einen Sicherheitskäfig und Knautschzone, Seitenaufprallschutz und einen Fallschirm, der das Flugzeug bei einem Motorschaden in der Luft absenkt.
Der Übergang hat bereits 40 Leute Auf seiner Warteliste mussten alle eine rückzahlbare Kaution in Höhe von $ 10.000 für das Flugzeug bezahlen. Viele der Käufer, so Dietrich, sind diejenigen, die kurz vor der Pensionierung stehen und bereits einen Pilotenschein haben.
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